RU|DE|EN|CN

2016

2015 | БОЛЕЕ 50 ЛЕТ ПРИВЕРЖЕННОСТИ ПРОГРЕСС​У

RiMo Germany РАСШИРЯЕТ собственное представительство НА КитаЙ.

Das wachsende Interesse des Chinesischen Marktes an unseren Produkten hat uns überzeugt, eine eigene Vertretung in Peking (Beijing) aufzubauen. Das neu entstehende Informationsbüro mit integriertem Ausstellungsraum in der Nähe einer RiMO Bahn ist ein direkter Ableger des Mutterunternehmens und erhält eine eigene RiMO Germany Seite. 
cn.rimo-germany.com

RIMO SHOP ZUGANG ÜBER FACEBOOK.

Nutzen Sie unsere Facebook-Seite um zum neuen RiMO-Shop zu gelangen

facebook bietet seit diesem Jahr die Möglichkeit der Verknüpfung von Dienstleistungen auf der Startseite. Wir nutzen gerne diese Möglichkeit und möchte auch Sie auf diese hinweisen. So haben wir unseren Online-Shop verlinkt.

DAS ALPHA² ERHÄLT LED-BELEUCHTUNG - WIE BEREITS DAS SINUS ION.
Als erste Kartbahn wird das Michael Schumacher Kart & Event-Center mit den optionalen LED-Scheinwerfen und -Rücklichtern ausgestattet. Der nötige Strom wird durch die im Motor integrierte Lichtspule erzeugt und an die sparsamen LEDs weitergegeben. Eine Beleuchtungsanlage erhöht die Wahrnehmung der Karts und macht das Abbremsen durch das aufleuchtende Bremslicht kalkulierbarer und somit sicherer. Ein zwischen dem Rahmen und der Achsabdeckung gesetzter Kontaktschalter belässt das ALPHA² gewohnt wartungsfreundlich. 

Presse | facebook

Das Michael Schumacher Kart & Event-Center fährt ALPHA² LPG.

*Externer Link

2014 | ВРЕМЯ ВЫХОДА НА СВЕТ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ  SiNUS iON И ALPHA².

Bild
Компания RiMO Transportgeräte GmbH & Co. KG, WERK II становится компанией RiMO Germany GmbH & Co. KG.
Дипломированный инженер Петер Бертрам, который руководил работами в течение многих лет (и являлся участником компании в течение 20 лет), приобретает ее бизнес в​месте с имуществом и сотрудникaми. 2 новые модели выпускаются на рынок.
Новая модель RiMO SiNUS iON появляется на свет и сразу же прокла-дывает путь к сердцам людей, интересующихся электрическими карта-ми. Потрясающий дизайн и новые опции, такие как интегрированный модуль беспроводной локальной сети WLAN для управления и монито-ринга парка машин, светодиодные фары LED и бампера, специаль-но предназначенные для использования картов с пластиковыми направ-ляющими системами, не имеют аналогов.
Среди картов, работающих на бензиновых и газовых двигателях, лиди-рующее место занимает новая модель ALPHA², которая может осна-щаться, как бензиновыми двигателями, так и двигателями на сжи-женном газе. Революционные технические решения, разработанные самой компанией, воплощены в новом, авангардном внешнем виде. Прекрасные характеристики и долговечность машин серии ALPHA высоко оцениваются экспертами.

2013 | TWiN становитса двухдвигательным

Bild
Bild

2012 | ВЫПУСКАЕТСЯ НОВАЯ МОДЕЛЬ EVO6 – МОДЕЛЬ SINUS biSYNCHRON ОСНАЩАЕТСЯ ЗВУКОВЫМ МОДУЛЕМ.

Модель EVO подверглась множеству изменений: модернизирован монтаж вала механизма передачи, включая новые корпуса осевых подшипников; установлена новая выхлопная система, обеспечивающая более мощный звук; алюминиевый бензобак заменен на  новый более легкий пластиковый бак. Благодаря этим и другим мерам, модель EVO6 весит на 6 кг меньше, чем ее предшественница.

Компания RiMO разрабатывает собственную, гидравлическую двухконтурную тормозную систему с саморегулированием, которая является уникальной для рынка картов и использует тормозную жидкость DOT 5*. 

Линия моделей RiMO SINUS biSynchron совершенствуется с появлением новой модели RiMO BMS*, включающей программное обеспечение мониторинга и новую бортовую аудио систему.


* ВМС - Система управления аккумуляторной батареей (Battery Management System)

2011 | НАЧИНАЕТСЯ ВЫПУСК НОВЫХ МОДЕЛЕЙ SiNUS BISYNCHRON, А ТАКЖЕ SINUS MINI И SINUS TWIN

Революционная концепция модели SiNUS biSynchron опережает свое время. Выйдя на рынок всего лишь через год после начала разработки, этот карт выполнил всю амбициозную программу 2010 года.

Впервые используются аккумуляторные батареи LiFeMnPO4 совместно с системой управления аккумуляторной батареей BMS*:
  • Использование аккумуляторных батарей LiFeMnPO4 мощностью 100А обеспечивает бесперебойную эксплуатацию карта в течение одного часа.
  • Зарядное устройство мощностью 100А позволяет зарядить аккумуляторные батареи в течение 60 минут.
  • Перспективная система охлаждения RACS обеспечивает постоянное и контролируемое охлаждение аккумуляторных батарей.
  • Система компенсации веса до 30 кг встроена в боковые понтоны и позволяет участвовать в длительных автомобильных соревнованиях (24-часовая гонка в Кёльне>).
Parallel zum SiNUS biSynchron werden auch das SiNUS MiNi und das
SiNUS TWiN vorgestellt. Natürlich auch mit einem Doppelmotor-Antrieb.

* ВМС - система управления аккумуляторной батареей (Battery Management System)
* RACS – расширенная система охлаждения RiMO (RiMO Advanced Cooling System)
> Внешняя ссылка

2010 | Рождение альфы БИ СИНХРoН и би синхроннoГo приводa

Клиент всегда король. Это утверждение относится и к данному случаю. Вот некоторые показатели эффективности эксплуатации парка электрокартов в 2010 году:
  • Непрерывная эксплуатация карта в течение часа.
  • Короткий срок зарядки аккумуляторных батарей (по возможности не превышающий время вождения).
  • Тихая работа (из-за более строгих норм допустимого шумового воздействия).
  • Надежная и доступная технология.

Кроме того, существует растущий спрос на комфортность карта и более высокий уровень эстетической восприимчивости.

Решения компании RiMO 2010 года:
  • Общий приводной вал (высочайший уровень комфортности и динамики вождения).
  • Используемые синхронные двигатели на постоянных магнитах обеспечивают чрезвычайно низкий уровень шума и не вызывают загрязнения окружающей среды.
  • Технология привода немецкого производства обеспечивает надежное функционирование.

2009 | МОДЕЛИ RiMO MiNi И RiMO SLALOM KART ОБНОВИЛИ ВНЕШНИЙ ВИД.

Элементы кузова модели EVO5  используются теперь и для модели RiMO MiNi. Таким образом, детский карт также приобрел новый внешний облик RiMO.

Модели RiMO Slalom Kart, предназначенные для участия в соревнова-ниях ADAC Slalom, также получают новый кузов и новый дизайн, в то время как остальное оборудование  совместимо с другими серийными образцами: обшивка устанавливается с модели EVO.

2008 | RIMO ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВУЮ МОДЕЛЬ EVO5 И ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРОКАРТ КОМПАНИИ RIMO – ALPHAE

Через 1 год после выхода модели Альфа, настало время сменить кузов и для модели EVO

В связи с тем, что новый сегмент не предоставлял никакой дополнитель-ной информации, именно нам пришлось выступить в роли первопрохо-дцев. Было необходимо одновременно разработать и согласовать над-лежащие технологии функционирования аккумуляторных батарей и привода, а также бортовой электроники и систем управления двига-телем.

Годы фундаментальных исследований

В связи с тем, что новый сегмент не предоставлял никакой дополни-тельной информации, именно нам пришлось выступить в роли перво-проходцев. Было необходимо разработать и согласовать надлежащие технологии функционирования аккумуляторных батарей и привода, а также бортовой электроники и систем управления двигателем.

Опытно-конструкторские работы начались в 2007 году и с точки зрения сегодняшнего дня, привели компанию RiMO к весьма обычным решени-ям: был построен карт с двигателем постоянного тока, приводом зубча-того ремня, 1 приводного вала и свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.

2007 | новoйe ИЗМЕРЕНИЕ КАРТА: МОДЕЛЬ ALPHA ПРЕДСТАВЛЕНА НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ IKA2000

Новая модель карта RiMO развивается вместе с растущими требованиями клиентов.. Помимо большего пространства для ног, карт предлагает целый ряд разнообразных инноваций: Новая рама
  • Плита двигателя приварена к раме
  • Натяжитель зубчатого ремня
  • Быстрозажимное приспособление для лёгкого обслуживания карта
  • Регулировка сиденья на 120 мм
  • Новый внешний вид благодаря новому кузову в 4х цветовых вариантах. Индивидуальные наклейки по заказу клиента.

2002 | НАЧАЛО 4ой EVOЛЮЦИИ

Мировой уровень

Спортсмены, нацеленные на максимальный результат, делают ставку на оборудование высочайшего уровня.
Это относится и к Михаэлю Шумахеру. Семикратный чемпион мира Формулы 1 давно понял потенциал и качество картов RiMO. Вот уже более 15 лет он доверяет продукции нашей компании.
Результатом стали близкие и доверительные отношения с обеих сторон.
В то время как наши усилия сосредоточены на предоставлении самого лучшего оборудования, главная цель владельца картинг- трека заключается в получении надежных, экономичных и визуально привлекательных изделий. С учётом этих аспектов, начиная с модели RiMO EVO 1, постоянно велись разработки, ориентированные на потребности рынка, результатом которых стала модель RiMO SiNUS iON. Окажите и Вы доверие нашим высококачественным изделиям, и Ваш выбор будет наилучшим. www.ms-kartcenter.de>

> Внешняя ссылка

2000 | EVOЛЮЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ

Модель ВК-1 EVO положила начало истории успеха. В 2000 году на соревнованиях по картингу Михаэль Шумахер в Керпене и Ральф Шумахер в Бишпингене выступают на новых машинах, изготовленных компанией RiMO. Сотрудничество продолжается до сих пор.

[Изображение] Модель RiMO ВК1 EVO, 2000oго года

1999 | РАСШИРЕНИЕ КОМПАНИИ RiMO WERK 2 В ЗУНДЕРНЕ 

Компания RiMO Werk 2 начинает изготовление и производство картов, предназначенных для проката.
Благодаря таким легендам автомобильного спорта, как Михаэль Шумахер, 90-е годы создали неожиданный бум в картинге, цитадели все-го автомобильного спорта. Сотни картинг-центров открыты в Германии, Европе и по всему миру. Энтузиазм, связанный с этим доступным и увлекательным автоспортом, способствует появлению более красочных картов международного уровня, как для участия в гонках, так и для
проката. Первые модели картов RiMO ВК-1 первоначально разрабаты-ваются в качестве компонентов и позже становятся полноценными кар-тами. Высокое качество картов, которые полностью изготавливаются на мощностях компании RiMO и имеют разрешение Ассоциации техничес-кой инспекции TÜV , быстро становится предметом обсуждения на рын-ке. Остальное становится уже историей.
RiMO Werk 2

Молодая команда с опытом работы в таких областях, как технологии, изготовление, производство и логистика дополняется мотивирован-ными и целеустремленными служащими и рабочими.

Создается собственное производство, включающее линии труборезов и трубогибов, сварки, листового металла и обработки плоского проката, а также порошкового покрытия. Собственное производство картов соответствует растущим требованиям заказчиков. Рождается производство картов, характеризующееся высокими требованиями к качеству, обслуживанию и экономичной эксплуатации машин. 

[Изображение] Михаэль Шумахер в машине RiMO BK-1 / 2000

1995 | ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЛЯ КАРТОВ

Первые контакты с производителями картов. Производство комплектующих для картов в качестве субподрядчика.

1978 | КОМПАНИЯ ТРАНСФОРМИРУЕТСЯ В RiMO WERK 1.

Предприятие специализируется на производстве рулонных контейнеров для торговли и логистики.

1964 | СОЗДАНИЕ КОМПАНИИ RiMO

Компания, основанная в 1964 году и названная по именам ее основа-телей Эберхарда Рихтера и Эрика Мона, с самого начала специализи-руется на производстве транспортных контейнеров.
Расположенная в идиллическом сердце региона Зауэрланд, компания в полном объеме использует преимущества экономического возрождения, растет и становится торговой маркой.

1956 | СОЗДАНИЕ КАРТОВ

Когда первый карт создается американским инженером Артом Ингельсом, никто и не подозревает о возможностях этого нового творения.
Некоторые факты о первых днях молодого автоспорта. Дальнейшие подробности по истории автогонок на картах. История картинга